AdBlue (раствор мочевины) (то, что обеспечивает соответствие Euro VI. Фильтр AdBlue сохраняет чистоту инжектора SCR. Пропустить его) значит заменить инжектор, за двадцать стоимостей фильтра.
AdBlue чувствителен к загрязнениям. Пыль, биологический рост и кристаллизация могут забить тонкие сопла дозирующего модуля. Фильтр стоит между баком и инжектором и удерживает загрязнения до сопла. Засорённый инжектор приводит к ошибке выбросов, которая останавливает грузовик.
Большинство производителей указывают 200 000–250 000 км или раз в два года, что наступит раньше. В пыльных условиях или при нестабильном качестве AdBlue интервал сокращайте. Фильтр достаточно дешёв, чтобы консервативный интервал почти всегда оправдывал себя.
Источник AdBlue, соответствующий ISO 22241, важен не меньше фильтра. Мочевина вне спецификации загрязняет и фильтр, и дозирующее сопло. При смене поставщика проверьте сертификат соответствия. Хранение тоже критично: выше 30 °C AdBlue разлагается, ниже -11 °C кристаллизуется.
Новые статьи появятся в ближайшее время.
← Все статьиЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Отправьте артикул или данные о технике; в тот же рабочий день подтвердим наличие и пришлём цену.
Этот сайт использует строго необходимые cookie и, с вашего согласия, аналитические cookie, которые помогают нам улучшать сайт. Политика cookie · Политика конфиденциальности