Гидравлический фильтр, выполняющий свою работу, защищает насосы, клапаны и цилиндры. Фильтр на исходе ресурса пропускает загрязнённое масло в систему. Цель, поймать переход между этими двумя состояниями.
У большинства тяжёлой техники на корпусе гидрофильтра есть индикатор Δp. Когда разница между входом и выходом превышает значение по спецификации (обычно 1,5–2 бар), элемент засорился, а перепускной клапан открывается чаще. Это сигнал к замене.
Базовые интервалы (500–2 000 моточасов в зависимости от давления и класса загрязнённости. Жёсткие условия) высокое давление, частые циклы, окружающая пыль, снижают эти цифры. Пробы чистоты масла (коды ISO 4406) дают данные; интервал замены фильтра должен следовать тенденции загрязнённости.
Гидрофильтры (это не моющиеся элементы. Повторная установка очищенного фильтра не возвращает эффективность фильтрации; глубинная среда уже задержала то, что могла. Растягивание интервалов ради экономии) ложная экономия: замена насоса и клапанов стоит на порядки больше фильтра.
Новые статьи появятся в ближайшее время.
← Все статьиЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Отправьте артикул или данные о технике; в тот же рабочий день подтвердим наличие и пришлём цену.
Этот сайт использует строго необходимые cookie и, с вашего согласия, аналитические cookie, которые помогают нам улучшать сайт. Политика cookie · Политика конфиденциальности